Ако увозите из Кине на Филипине, вероватно сте себи поставили исто питање које чујем од клијената сваке недеље: Који је најјефтинији начин да своју робу набавим овде, а да се не опечем?
Ево искрене истине-не постоји једна „најјефтинија“ опција која одговара свима. Најисплативији избор-у потпуности зависи од тога шта шаљете, колико тога и колико брзо вам је потребно. Дозволите ми да разложим шта заправо функционише у 2026. години, тако да можете донети одлуку која не оставља новац на столу.
Поморски транспорт: шампион у тешкој категорији у уштеди трошкова
Ако премештате нешто више од неколико кутија, прекоокеански терет је скоро увек ваш победник. Период.
За мање{0}}од-пошиљке са утоваром у контејнер (ЛЦЛ)-што значи да делите контејнерски простор са другим отпремницима-које отприлике гледате35 до 85 долара по кубном метру (ЦБМ)од Кине до Филипина. Време транзита траје око 12 до 18 дана од-до-врата, што није лоше за цену.
Ако имате довољно терета да попуните сопствени контејнер, пуно оптерећење контејнера (ФЦЛ) додатно смањује цену по{0}}јединици. Контејнер од 20 стопа обично ради600 до 1400 долара, док се контејнер од 40 стопа креће од1.250 до 2.100 долара. Директна пловидба из лука у Јужној Кини као што су Шенжен или Сјамен до Маниле може трајати само 5 до 12 дана.
За већину увозника, поморски превоз је место где ћете наћи најнижу ценуНакнада за испоруку из Кине на Филипине. Али-и ово је велика, али-наведена стопа није увек цела прича.
Ваздушни транспорт: Када брзина оправдава цену
Ваздушни транспорт је бржи, али знатно скупљи. Стандардне цене авиона од Кине до Филипина су4 до 8 долара по килограму, са испоруком-до-врата за око 3 до 5 дана. За лагане,-ставке високе вредности као што су електронске компоненте или узорци, додатни трошак би могао бити вредан тога. Али за све што је гломазно или тешко, математика ретко иде у вашу корист.
Замка скривених накнада која уништава "јефтине" цитате
Ево где многе увознике убоде. Шпедитер вам цитира крај-долеНакнада за испоруку из Кине на Филипине, и мислите да сте постигли договор. Тада ваш терет стиже у Манилу, и одједном сте погођени трошковима за руковање терминалима, трошковима документације, трошковима за хапшење, пристаништем и трошковима складиштења које никада нисте очекивали.
Један наш клијент је ово научио на тежи начин-контејнер од 500 долара се претворио у скоро 900 долара након што су се све накнаде-са одредишта нагомилале. Најјефтинији цитат на папиру ретко се испостави да је најјефтинији у стварности.
ДДП: Опција „Подеси и заборави“.
Ако желите потпуни мир, испоручена испорука са плаћеном царином (ДДП) вреди озбиљног погледа. Шпедитер се бави свим-превозом, извозним царињењем, океанским или ваздушним транспортом, увозном царином на Филипинима, ПДВ-ом од 12%, лучким таксама и коначном испоруком до ваших врата. Морски ДДП се врти около50 до 100 долара по ЦБМ, док је ваздушни ДДП около4,80 до 7,80 долара по килограму.
То није апсолутно најнижа{0}}цена ставке, али елиминише непријатна изненађења. А за-увознике који се први пут крећу кроз филипинску царину-која може бити ноторно сложена-да је мир вредан сваког пезоса.
Дакле, који је заправо најјефтинији начин?
Ево мог мишљења након година гледања како увозници доносе ову одлуку:
- Испод 15 ЦБМ и без журбе?Иди ЛЦЛ поморски транспорт. Најниже јеНакнада за испоруку из Кине на Филипинеза мале{0}}до-средње пошиљке.
- Преко 15 ЦБМ?ФЦЛ вам даје бољу економичност по{0}}јединици и чува ваш терет запечаћеним од порекла до одредишта.
- Испод 100 кг и временски-осетљиви?Ваздушни транспорт би могао да има смисла упркос вишој цени по-кг.
- Први-увозник или испорука сложене робе?ДДП вас спашава од царинских главобоља које могу коштати много више од саме услуге.
Где КСМАЕ Логистицс чини разлику
То је управо она врста сложености у којој се исплати имати правог партнера. У КСМАЕ Логистицс, ми смо -шпедитер са државном лиценцом са одобрењима ИАТА, ФИАТА, ФМЦ и НВОЦЦ-и превозимо терет поморским, ваздушним и железничким путем од 2018. Са седиштем у Сјамену, једном од најефикаснијих кинеских портова за транспорт, имамо дубоке односе са нама од Кине до компаративних веза на Филипинима.
Али оно што нас заиста издваја је наша локална стручност на оба краја руте. Наш посвећени тим на Филипинима се бави документацијом пре{1}}уласка и блиско сарађује са царинским брокерима како би се поједноставило царињење, директно спречавајући кашњења која доводе до скривених трошкова и проблема са складиштењем. Пружамо транспарентну, све-разделу трошкова-без мамаца{5}}и-промена понуда, без накнада које се магично појављују након што ваш контејнер стигне.
Боттом Лине
Најјефтинији начин испоруке из Кине зависи од вашег терета, временског оквира и толеранције на накнаде за изненађење. Поморски транспорт вам даје најнижу основну цену, али само ако радите са шпедитером који поштено цитира и управља комплетном сликом-не само океанским краком.
Управо то радимо у КСМАЕ Логистицс. Не резервишемо само место на броду; оптимизујемо цело путовање тако да вашеНакнада за испоруку из Кине на Филипинеје заправо оно што плаћате, а не оно од чега почињете.
Спремни за испоруку паметније?Добијте понуду или се обратите нашем тиму.Даћемо вам реалан преглед трошкова и логистички план који заиста функционише за ваше пословање.
