Ако сте власник предузећа који жели да донесе робу из Кине на Филипине, вероватно сте се затекли како буљите у фактуру добављача и размишљате: ОК, али колико ће ме ово заправо коштати док слети у Манилу?
То је фер питање. Кратак одговор је: увозни порези из Кине на Филипине се обично састоје од царине (која варира у зависности од врсте производа, било где од 0% до 65%) плус фиксни ПДВ од 12% на укупан износ царине-. Али дужи одговор-и онај који је заправо битан за ваш крајњи резултат-укључује још неколико слојева.
Хајде да то разложимо једноставним језиком.
Два главна пореза која ћете платити
Када увозите робу на Филипине, гледате на две примарне накнаде:
Царина– Ово је проценат царинске вредности (трошак ваше робе плус испорука и осигурање, такође познат као ЦИФ вредност). Тарифа у потпуности зависи од ХС кода вашег производа. За већину општих добара, гледате негде између 5% и 15%, али може да се креће од 0% па све до 65% за одређене заштићене категорије. Електроника обично пада у распону од 0–10%, одећа око 15%, машине 0–5%, а прехрамбени производи негде од 0–30%.
Порез на додату вредност (ПДВ)– Ово је паушалних 12% који се примењује на укупан трошак искрцавања, који укључује царинску вредност плус царину коју сте управо израчунали. Дакле, то је порез на порез, у суштини.
Ево кратког примера да то учините конкретним. Рецимо да увозите електронику у вредности од 1.000 УСД из Кине, а ваша цена испоруке је 200 УСД. Ваша царинска вредност је 1.200 долара. Ако је стопа царине на ваш производ 5%, плаћате 60 долара царине. Затим ПДВ износи 12% на 1.260 УСД (1 УСД,200 + 60 УСД), што износи око 151 УСД. Укупна увозна такса: отприлике 211 долара.
Добре вести: постоји праг{0}}без пореза
Ако је ФОБ или ФЦА вредност ваше пошиљке10.000 филипинских пезоса или мање(отприлике 200 УСД), никакве дажбине или порези се уопште не наплаћују. Ово је де минимис праг, и то је спас за мање пошиљке, узорке или поруџбине у е-е-трговини.
Изнад тог прага, међутим, ви сте на улици за пуну царину и обрачун ПДВ-а.
Трговински споразуми вам могу уштедети новац
Ево нечега што многим увозницима недостаје: и Филипини и Кина су деоРегионално свеобухватно економско партнерство (РЦЕП), који је за Филипине ступио на снагу у јуну 2023. Према РЦЕП-у, Филипини су задржали нулту тарифу или снизили МФН стопе за 98,1% све робе из Кине.
Ако можете да добијете потврду о пореклу – образац РЦЕП од свог шпедитера, можете се квалификовати за повлашћене тарифне стопе које могу значајно смањити вашу царину. Зона слободне трговине АСЕАН-Кина (АЦФТА) такође обезбеђује елиминацију царина на многе производе.
Улов? Морате проактивно тражити ове погодности. Ваш шпедитер би требало да се побрине за ово уместо вас-а ако није, остављате новац на столу.
Шта је са самом накнадом за отпрему?
Наравно, увозна такса је само половина слике. Такође морате узети у обзир стварнеНакнада за испоруку из Кине на Филипине, који увелико варира у зависности од вашег начина испоруке:
- Поморски транспорт (ЛЦЛ): $35–$85 по кубном метру за мале серије испод 15 ЦБМ, са транзитним временом од 10–18 дана.
- Поморски транспорт (ФЦЛ): $600–$1,400 за контејнер од 20 стопа, $1,250–$2,100 за контејнер од 40 стопа.
- Ваздушни транспорт: 4–7 УСД по килограму за стандардни ваздушни терет, са 2–5 дана превоза-до-врата.
И запамтите: многи шпедитери наводе само основну транспорт преко океана или авиона и изостављају критичне додатке као што су ТХЦ, накнаде за документацију, аррастре, пристаништа и накнаде за обраду увоза. Зато је транспарентан,{1}}алл инцлусиве цитат злата вредан.
Где КСМАЕ Логистицс чини разлику
Овде је важно имати правог партнера на терену. У компанији КСМАЕ Логистицс, налазимо се у Сјамену-једној од најефикаснијих портова у Кини-и премештамо терет широм југоисточне Азије од 2018. Поседујемо одобрења ИАТА, ФИАТА, ФМЦ и НВОЦЦ, тако да имате посла са државним{4}}проследником коме можете да верујете.
Када је реч оНакнада за испоруку из Кине на Филипине, не само да вам дамо број и одете. Пружамо транспарентне, детаљне понуде које рашчлањују сваки трошак-океанског транспорта, накнаде за порекло, одредишне таксе и да, увозне царине и ПДВ који дугујете. Без скривених накнада, без-изненађења у последњем тренутку.
Такође водимо читав процес од-до-врата: преузимање од вашег добављача у Шенжену, Гуангџоу, Шангају или Нингбоу, извозно царињење, океански или ваздушни транспорт, филипинско царинско посредовање и коначна испорука у Манилу, Цебу или Давао. А ако се квалификујете за РЦЕП или АЦФТА преференцијалне стопе, ми ћемо се постарати да их добијете тако што ћете обезбедити исправан сертификат о пореклу у ваше име.
Наша мрежа обухвата преко 100 иностраних агената широм света, што нам даје-видљивост у реалном времену у условима у луци и временима царинске обраде. На тржишту где просечно царињење на Филипинима траје 3–10 дана, та локална обавештајна информација може значити разлику између брзог чишћења контејнера или седења у Северној луци чекајући исправке папирологије.
Боттом Лине
Дакле, колики је порез на увоз из Кине на Филипине? Искрен одговор је: зависи од тога шта шаљете. Али са правим информацијама и правим партнером, можете то тачно да планирате-па чак и да смањите кроз трговинске споразуме.
ТхеНакнада за испоруку из Кине на Филипинеје само један део слагалице. Прави изазов је сналажење у пуној цени слетања-царинама, ПДВ-у, лучким таксама и испоруци-а да притом не потрошите свој буџет или временски оквир.
То је управо оно у чему вам КСМАЕ Логистицс помаже. Претварамо сложену-граничну логистику у несметан, предвидљив процес тако да можете да се усредсредите на развој свог пословања, а да не оптерећујете свој ланац снабдевања.
Спремни за испоруку паметније?Добијте понуду или се обратите нашем тиму. Провест ћемо вас кроз бројеве и дати вам логистички план који заиста функционише за ваше пословање.
