МЕТА Опис:Смањити трошкове и одлагања са цестом - раствором железничких контејнера. Откријте како комбинујући камион и тренинг терет повећава поузданост за глобалну испоруку. Добијте стручну логистичку подршку.
Зашто се придржавати једног режима транспорта више вас кошта (и како да га поправите)
Будимо стварни: контејнери за отпрему преко континената је неуредан. Камиони се заглаве у саобраћају или премештају у ценовима горива. Бродови се одложи. Ваздушни терет? Луда скупа.
Али шта ако бисте могли смањити трошкове и држати се терет поуздано - чак и преко 5, 000+ КМ рута?
Ту је тамопревоз пута и железничког контејнераСјај. Није ново. Али паметни провајдери логистике (попут нас) чине да су глаткији него икад. Ево зашто се паприке пребацују:
Проблем: Само камиони не могу да освоје велике удаљености
- Замка трошкова: Гориво + путарине + накнаде возача брзо се зауставе на камиону од 3 000 км.
- Кашњење: Гранични прелази, затварања путева, несреће - непредвидивост боли.
- Крбија капацитета: Проналажење доступних камиона? Сретно током вршних сезона.
Железнички кораци у (где има смисла)
Возови се држе"Средње миље"Најбоље:
- Премести се 100+ контејнери у једном
- Рећи трошкове горива од ~ 60% вс. Камиони
- Покретање на фиксном распореду (мање изненађења)
- Доњи отисак угљеника (велики плус за ваше ЕСГ циљеве)
- Али шине не врата -. - врата. Ту су камиони савијали.
РОАД + Жељезнички контејнери: Како то заправо функционише
- Прва миља: Камиони грабе контејнере из фабрике / порта.
- Дуги вук: Контејнери се пребацују на возове за крст - државу / континент ногу.
- Последња миља: Камиони испоручују до финалне пристаништа.
- Нема контејнерских трансфера.Иста кутија се креће од воз који се непрекидно креће. Мање руковање=мање оштећења.
Зашто овај Цомбо побеђује за ваше пословање
- Уштеда трошкова: Шина за велике удаљености + камиони за флексибилност =~ 30% јефтинијенего камион - само за Кину - европске руте.
- Поузданост: Возови избегавају аутопут хаос. Мање седећи на границама.
- Скала без бола: Потребно је да се следећег месеца померите 50 контејнера? Раил има простор.
- Греенер Фоотпринт: Возови се емитују ~ 75% мање ЦО2 него камионе по КМ.
Улов? Координација.
Погревање рукова између камиона и возова значи одлагања. Ту су искусни логистички партнери су важни. На КСМА Логистицс, ми:
Резервишите шине унапред
Руковати царином пре контејнери погодиле границе
Пратите пошиљке у Реал - време (тако да знате да ли је тај контејнер на време летео Алмати)
Размишљање о преласку на пут - железница?
Почните са рутама где шина сјаји:
- Кина<>Европа(преко Кине - Европе Раилваи Екпресс)
- Америчка обала - до - обала
- Регионални извлакови(нпр. Немачка у Турску)
Потребан вам је гладак (и јефтинији) начин померања контејнера?
КСМА Логистицс планира Роад - шина контејнерска испорука која заправо делује.
Погледајте наш пут - железничка решења или набавите цитат
