Будимо стварни: отпрема роба на или из САД-а морским морем се може осећати неодољиво . између распона флуктуирања, и увек промењеним распоредом лука, али је лако изгубити се . али када вам је потребно да преместите велике количине, остаје неспособан шампион . како да то учини неспорно шампион ..
Зашто морски терет доминира америчким увозом и извозом
Једноставно речено: Трошак и капацитет . ако отпремате више од неколико палета (или пуне контејнерске оптерећења), ваздушни теретни трошкови Скироцкет . морске понуде:
- Озбиљна уштеда:Често 60-80% јефтинији по кубном метру од ваздуха .
- Тешка / велика ставка пријатељска:Нема практичних ограничења тежине или величине (мислов машине, возила, расутих роба) .
- Глобални домет:Директан приступ главним америчким портовима (ЛА / ЛБ, НИ / Њ, Саваннах, Хјустон) и шире .
ФЦЛ ВС . ЛЦЛ: Који вам штеди новац?
1. ФЦЛ (пуни утовар контејнера):Изнајмљујете цео контејнер (20фт, 40фт, 40ФТ ХЦ) .
- Најбоље за:10+ Стандардне палете, роба високе вредности, осетљиви терет који не треба руковати се .
- Прос:Бржи транзит (без икаквих консолидација), мање руковања ризиком, једноструки брод=једноставнији папирологију .
- Твој потез:Идеално када запремина оправдава трошкове или безбедност је критична .
2. ЛЦЛ (мање од контејнерских оптерећења):Дијелите контејнерски простор са другим бродама .
- Најбоље за:Пошиљке под 10-12 палете (обично испод 18 цбм) .
- Прос:Плаћајте само за употребу простора, огромне уштеде трошкова за мање оптерећења, флексибилно заказивање .}
- Улов:Нешто дуже транзит (консолидација / деконсолидација додаје време), више руковање бодова .
- Твој потез:Паметни избор за свесне смрадне СМБС или неправилне пошиљке .
Шта стварно покреће ваше америчке морске теретне трошкове? (Иза кутије)
"Инстант цитат" на мрежи "? То је полазна основа . фактор трошкова у стварном свету у:
- Портри и одредишни портови:Достава до Лонг Беацх? Обично јефтиније од Тацома . из Шангаја? Другачија стопа од Ротердама .
- Тренутно цене горива (доплата Бункер):Трошкови горива љуљају се - и превозници то прелазе .
- Доплата од врхунског сезоне:К3 / К4 (пре-празници) често значе веће стопе и накнаде . планирају унапред .
- Доступност контејнера:Несташице (или мрље) динамично ударајуће цене .
- Детаљи терета:Тежина, димензије, тип робе (стандардни ВС . опасни итд. .) .
- Додаци:Требате изнајмљивање шасије? Порт Складиштење? Подизање достава у унутрашњости? Ове су додаје .
Транзитна времена: постављање реалних очекивања
Заборавите обећања "врата до врата" без контекста . кључне ноге:
- Азија у западној обали САД:14-21+ дана (Е . г ., Шангај у ЛА / ЛБ) .
- Европа до источне обале САД:10-16+ дана (Е . г ., Хамбург до Њ / Њ) .
- Интра-Америкас (Е . Г ., Бразил у САД):Варира широко (14-30+ дана) .
Кључно:Додајте 5-10+ дани (понекад више) за:
- Обрада пикапа и порта (извозне царине) .
- Одобрење одредишта (америчка царинска и гранична заштита - ЦБП) .
- Деконсолидација (за ЛЦЛ) .
- Инланд транспорт / шина до крајњег одредишта (Е . г ., лука у складиште Цхицаго) .
Пад папирологије: Не заглавите се у луци
Америчка царина је строга . нестала докумената=Кашњења, складишта, главобоље . основе укључују:
- Комерцијална фактура(Тачна вредност, опис!)
- Листа за паковање(Детаљно, подудара се са фактуром)
- Подучадни рачун (Б / Л)(Ваш уговор са носачем - кућа б / Л или мастер б / Л)
- ИСФ (Увозник Сигурносно подношење): Морамда се поднесе 24+ сати пре утовара пловила на пореклу . не-преговарачки .
- Царински унос (ЦБП образац 3461):Поднесено на амерички долазак .
ЗАШТО ПОНУДА СА СТРЕЉНИМ СРПШТВИМ СРПСКИМ СРПСКИМ СРЕЋИМА УСА
Навигација америчких лука, прописи о ЦБП-у и уговори о превозницима захтијева чизме на терену и дубоку стручност . Ево како КСМА логистика поједностављује ваш амерички морски терет:
- Порт Савви:Знамо нијансе главних америчких капија и унутрашњих веза .
- Брзина полуге:Снажни односи са главним превозницима значе боље цене и свемирски приоритет за вас .}
- Поверење царина:Стручне смернице о ИСФ-у, уносу и усаглашености како би се избегло скупо одлагања .
- Видљивост крајње до краја:Пратите пошиљке у реалном времену, од пореклог складишта до коначног америчког одредишта .
- Ресорти за проблеме:Лука загушења? Документација ХИЦЦУП? Предвиђамо и проактивно се крећемо изазовима .
Спремни сте за брод паметније, а не теже?
САД Поморско терет не мора бити црна кутија . Цларити, конкурентне цене и партнера који зна конопке .
Набавите персонализовани амерички морски теретни цитат прилагођен вашој одређеној рути и терету данас . оптимизирамо ваш океански ланац снабдевања .
