Хеј људи, добродошли назад у Вести у кратким цртама од стране КСМАЕ Логистицс. Ја сам ваш домаћин, а ове недеље урањамо у три кључне приче које обликују глобални логистички пејзаж: таласни ефекти америчке трговинске политике, изненађујући трендови у ваздушном транспорту и како се контејнерске линије боре да задрже тржишни удео. Хајде да га разбијемо.
Америка на првом месту: трговинске промене и њихов утицај
Политика „Америка на првом месту“ наставља да преобликује глобалну трговину, а бројке говоре причу. Недавна прилагођавања тарифа у САД и отказивање-изузећа за пакете ниске вредности тешко су погодили транс-пацифички ваздушни терет. На пример, у мају 2025. кинески-извоз ниске вредности у САД је опао за39% годишње-у односу на{2}}годину.
Ево шта се дешава:
Обим ваздушног превоза на кључним рутама као што су Кина{0}}САД је опао26% почетком маја, а неки оператери извештавају до30% смањења капацитета.
Највеће авио-компаније, укључујући Атлас Аир и Цхина Соутхерн Аирлинес, забележиле су да су се њихови капацитети на овим рутама смањили за28% и 30%, односно.
Иако ово звучи као све лоше вести, то такође ствара могућности за регионалне трговинске промене. Део терета се преусмерава кроз југоисточну Азију, а логистички играчи се прилагођавају новим путевима.
За понети? Флексибилност и диверсификација више нису опциони-већ су неопходни.
✈ Врхунац авио-превоза: Е-Трговина и даље лети високо
Ако сте мислили да е-трговина успорава, размислите поново. Упркос ширим економским препрекама, ваздушни терет остаје светла тачка, углавном захваљујући-граничној е-трговини.
Ево најновијег:
Глобални обим ваздушног терета је порастао14.6%у првој половини 2025. године, са међународним рутама које предњачераст од 23,4%..
Међународни терет сада заузима42.6%укупног авиопревоза, скок од 10 поена у односу на 2019.
Авио-компаније и логистички провајдери реагују лансирањем117 нових међународних рутасамо 2025. године, са Азијом и Европом који ће доминирати експанзијом.
Али постоји квака:
Д-гиганти е-трговине све више контролишу ланац снабдевања, а неки чак постају и директни оператери. За добављаче логистике, ово значи прилагођавање окружењу у коме су крајње-до-услуге-од складиштења до-испоруке последње миље{6}} нова норма.
Тржишни удео лајнера: битка за релевантност
Линије за транспорт контејнера не мирују. Како ваздушни транспорт постаје све популарнији за робу високе{1}}вредности и временски{2}}осетљиве робе, океански превозници се боре да задрже релевантност. Док је наш фокус данас првенствено на ваздушном терету, интеракција између поморске и ваздушне логистике је вредна пажње.
Кључни увиди:
Глобални помак ка регионализацији гура бродове да оптимизују руте и побољшају поузданост.
Неки играчи истражују мултимодалне стратегије, комбинујући поморски транспорт ради исплативости са ваздушним транспортом за хитност.
Зашто је ово важно за отпремнике
За предузећа која превозе робу широм света, ево закључка:
Диверзификујте трговинске путеве: Немојте се ослањати само на традиционалне коридоре попут Кине-САД Истражите нова чворишта у југоисточној Азији и Европи.
Левераге Дата: Будите испред промена смерница и промена потражње помоћу-увида у реалном времену.
Измените-до-решења: Партнер са логистичким провајдерима који могу да понуде интегрисане услуге, од порекла до одредишта.
То је све за овонедељне вести укратко. Ако сте уживали у овој епизоди, претплатите се на наш подкаст за недељна ажурирања и не заборавите да га поделите са својим тимом.За више увида посетите кмаелогистицс.цом.
Останите окретни и видимо се следећи пут!
