Како потражња за превозом слаби и индустрија улази у своју традиционалну сезону за олакшање, стопе контејнера од Азије у САД видели су значајан пад. Ова промена одражава сезонске флуктуације у бродској индустрији, која се обично успорава након летњих месеци. Смањена потражња ове године је додатно погоршала овај тренд, што је резултирало општем падом стопа дуж Азија-америчких рута.
Индустрија стручњаци указују на успоравање производних активности у кључним азијским земљама извоза, као што су Кина и Вијетнам и текућа прилагођавања инвентара као главна разлога стопе. Поред тога, како се до краја сезона за куповину у празнику долази, потражња за превозом трговца примјетно је пала, додатно доприносећи вишком капацитета на тржишту. Компаније за отпрему одговориле су на ово тржишно окружење прилагођавајући се фреквенције једрења и смањење капацитета на одређене руте, што је довело до тренда на падајуће цене.
Овај тренд је посебно видљив на главним Азијама-америчким рутама, посебно онима који повезују америчку обалну обалу и источну обалу. Док су сезонска прилагођавања током сезоне залогаја типична у ово доба године, овогодишњи пад изгледа израженије. Компаније за отпрему нису само прилагодили своје распореде, већ су и реализовали флексибилне стратегије цена и промотивне понуде да привуку купце као одговор на слабу потражњу.
Међутим, стручњаци у индустрији сматрају да овај пад стопа може бити краткорочни феномен и као потражња постепено покупи, стопа се могу почети опоравити у пролеће следеће године. За шпедиције и увознике, тренутне ниске стопе свакако нуде рељеф трошкова, али то такође значи да компаније за отпрему морају пажљиво да се пажљиво крећу потенцијалним флуктуацијама на тржишту и скокови ценовне цене истовремено прилагођавајући капацитет.
Закључно, док су стопе опале током тренутне сезоне залогаја, овај феномен је у складу са сезонским трендовима индустрије, а тржиште ће вероватно наставити своје прилагођавање у наредним месецима. Како се глобално економско окружење стабилизира, очекује се да ће потражња порасти следеће године, а стопе контејнера могле би се попети на виши нивои.
