Индијски подконтинент је сведочење извоза ренесанса - али процвата потражње за високим робом -, дигиталним услугама и временом - осетљивим пошиљкама је превелика традиционална логистичка мрежа. Како су поморска рута суочавају се са геополитичним олујама, ваздушни отвор је постао животна линија за извознике. А са пооштравањем капацитета, стопе се брзо пењу. Ево зашто - и како се паметни бродови прилагођавају.
Високо - Вредност извозна потражња за вожњи бум
Подаци о трговини Индије откривају структурални помак:
- Извоз робеРосе 3% ИОИ у К3 ФИ25, погодила је 108,7 УСД, коју је водила ваздухопловна мера (+200%), електричне машине и оружје / муниције (10,6% ЦАГР од 2014.). Ове високе робе - маргине се увелико ослањају на ваздушни терет за брзину и сигурност.
- Извоз дигиталних услугаудвостручио је на 269Б долара у 2024. Док је "дигитално", овај захтев за раст горива за придружени хардвер (сервери, уређаји) и хитне документе курирске услуге путем ваздуха.
Пољопривредне ванредне ситуацијепопут100.000 тона расуеног басмати пиринчаУ индијским портовима - заробљеним поремећајима Црвеног мора и суспензијама морских осигурања - присиљавају извознике да се окрећу у ваздух за покварљице и премиум уговоре.
Геополитичка ватрена олуја: морске руте у кризи
Зоне сукоба преузимају глобалну трговину - и гурају Фреигхт Скивард:
ТхеИзраел - Иран сукобје угрозио тјеснац Хормуза и Суез Цанал, критичних ходника за Индију - трговину у Европи / западној Азији. Осигуравачи сада искључују ратне ризике, залажене пошиљке.
Напетости са црвеним морамаОд новембра 2023. преусмеравао је бродове око Афричког огртача добре наде, додајући 14+ дани транзит и 20-40% веће трошкове слања.
"Извозници се суочавају са немогућим изборима: причекајте месеци за морско осигурање, платите прекомерне морске терете или пребаците на ваздух."- Логистичка глава, Мундра Порт
Аир Царго: Крунцх капацитета
Како се морске траке дестабилизују, захтев за ваздух је шиљаст - али опскрбљење:
- Несташица опремеЛИНГЕ ОД ЦОВЕДА - ЕРА неравнотеже (нпр. Криза контејнера 2020), сада је погоршала извозним нападима.
- Аирлинес приоритете путничко путовање, смањује трбух - држи простор. Теретни стопи од Мумбаја / Делхи у ЕУ / УС Хубс Росе25-30%у К 2 2025.
- Премије осигурањаЗа морско теретство у сукобима су порасли, сужавши јаз за трошкове ваздушним превозом.
Индијска инфраструктура: напредак и болови
Док Индија улаже у трговински отпорност, остаје трење:
- Источни портови (Висакхапатнам, Парадип, Халдиа)Удвостручан терет протока у деценији под сагармалом. Ипак, поморски спорови са Бангладешом имајуОтповијена права претовара, Одложите регионални терет.
- Празнине за олакшавање трговинеКао споро царине, физичке инспекције и лоша координација надувавају време / трошкове. За покварљиве, аЈеднодневни одгод може смањити цене за 15%.
Амерички фактор: Сребрна облога?
Недавна смена америчких тарифа могла би да појачају ваздух у Индији - зависни извоз:
- Основна линија 10% америчка Увоз Тарифе удара теже ривале (Кина, Мексико, Вијетнам).
- 61% врхунског извоза Индије у САД(по вредности) Сада стекните конкурентску предност - укључујући електронику, Пхарма и Аероспаце делове.
Стратешке смене за извознике
Напред - размишљања о размишљању су:
- Начини мешања: Користећи море - ваздушне хибриде преко Дубаија / Цоломбо за трошкове + салдо брзине.
- Капацитет закључавања: Осигуравање кварталних уговора о ваздушним ваздуху како би се избегло спот - нестабилност.
- Диверзификација пролаза: Усмеравање кроз секундарне аеродроме (нпр. Хидерабад, Бенгалуру) како би се избегло Мумбаи / Делхи Цонгестион.
"Нови Нормал? Аир није само за хитне случајеве - то је језгро у Индијску извозну стратегију."- Извршни директор АПСЕЗ-а
Пут испред
Индијски извозни процват неће се повући. СаСкалирање дигиталних услугаи производња стицања америчког и ЕУ тржишног удела, потражња за ваздушним теретом ће се даље потезати. Победници ће бити они који:
- Помоћу трговинских паката попут поморског споразума Бимстец (поједностављујућа царина)
- Усвојити реал - временски алат за видљивост терета за додигнуће уских грла
- Преговарати као коалиције - нису усамљене бродове
За испоручујуће испоруке овог испарљивог пејзажа: КСМА ЛогистикаНуди посвећене ваздушне коридоре из Индије до Глобалних чворишта, са гарантованим капацитетом и ратом - ризиком - инклузивно осигурање. Окренимо турбуленцију у прилику.
