Антверп-ова хронична загушења је поново погодила - и МСЦ не чека около. У августу 2024. године, носач је преиспитању две главне Азије - Европе даље од преоптерећеног чворишта Белгије, одлучујући за Француска Ле Хавре као бржу, поузданију алтернативу. Ово није привремено поправљање; То је стратешка помак у томе како мега- превозници крећу у стилу у стилу у стилу у Европи.
Зашто је Антверп изгубио земљу
Мјесецима је затегнут заснивање са одлагањем пловила и густином дворишта, зрцали кризу 2021. године када је 2М алијанса срушила лука овде да поузданост распореда са спашавањем распореда. Историја се поновила у 2024. години: као што је европска загушења радује, МСЦ и Партнер Маерск (у оквиру 2М савеза) ремонтовала три кључне услуге -АЕ55 / Гриффин, АЕ6 / Лион и АЕ7 / Цондор- Ефикасна недеља 32 од 2024. године.
ЛЕ Хавре окреће: Нове руте, нове могућности
АЕ55 / Гриффинова ревампприча причу:
- Одбачен: Ле Хавре (улаз од Азије)
- Додато: Схензхенов иантиан порт - директна веза до Кинеске производне срцу
- Нови транзитни парови: 35 дана од Иантиан-а до Феликстове; 40 дана до Роттердама
У међувремену,АЕ6 / Лион је замахнуо супротним путем:
- Додао је Ле ХавреКао нови европски приступник, сече 36-дневну траку од иантијанка до Француске
- Сцрибубед Ротердам(пребачен на гриффин), слободно способности
Чак је и самосталан МСЦ-аУслуга Британниа се придружила потезу, Заметање Лондонског пролаза за Ле Хавре на ротацијама из Шангаја и Нингбо-а.
Иза загушења: Већа слика
То се не односи само о избегавању кашњења. Мрежа МСЦ-а Поравнајте са три притиска:
- Правила емисије: Спор - парење да се придржава захтева УН ЦИИ захтевима испружених Азија - н. Еуропе Трансит Тимес-а +3 дана од 2023. године
- Празнине покривања: Додавање Хамбурга у Сван Сван (јун 2024.) ојачао је немачке везе док држи Гдиниа / Гдањск, Пољска у игри
- Нови стратешки чворишта: Британниа'с лансирање (јул 2024.) Повезао је Ливерпоол директно у Роттердам, Антверпен и Хамбург - коридор у Великој Британији-Скандинавији који је заобишао традиционалне тачке гумице
Који бродови добијају (и изгубе)
- Бржи преокрети: Ле Хавре нуди бржег плакара насупрот реду у односу на Антверпен. АЕ6 / Лион сада обећава Нингбо - Ле Хавре у 43 дана; Шангај - Ле Хавре унутра
- Ризиковати: Преко - ослањање на било који појединачни порт и даље је крхки. Ле Хавре би се могла суочити са сопственом кријом ако волумен пораст.
- Акционарски увид: Резервишите Иантиан - Ле Хавре руте за К3 / К4 да искористите нове директне везе и избегавате накнаде за Антверпен.
Одвајање
МСЦ-ов окретни за Ле Хавре је звоно. Као превозници препуштене мреже за поузданост и емисије, бродови морајуПратите ротационе промене у стварном - време- Не само стопе. Губитак Антверпена је данас Леа Хавре, али сутрашњи победник ће бити онај ко гради најпопуларнији карту.
