Глобална поштанска индустрија је усклађивање за утицај као нове тарифе преобликоване трговинске обрасце. СаОкеанске теретне стопевећ дивље флуктуирају иУговори о испоруци контејнераДолазећи за обнову, Савви Логистицс Менаџери се припремају за поновно преговарање услова који одражавају данашњу исказујућу стварност трговине.
Зашто тарифе разбијају традиционалне моделе испоруке
Недавне америчке и ЕУ тарифе који циљају кинеске ЕВС, челичне и чисте енергетске производе (у распону од 25% до 100%) створили су непосредне ефекте риппле-а:
- 38% произвођача се убрзаваСтратегије замало(МцКинсеи К 2 2024)
- Азија-Медитерански волуми пали су 9% међугодишње као да угризе тарифе
- Празно једрилице порасле су за 15% на транспацифичне источне руте
3 Поновна тачка преговарања уговора
- Динамични Бункер клаузуле: С посудама преузимају да се избегну тарифне зоне, претпоставке трошкова горива треба уграђене флексибилности
- Опције извора са више региона: Уговори који захтевају фиксне портове поријекла губе вредност као производња произвођача
- Одговорност за кашњења: Нови царински инспекције могли би додати: 8-12 дани транзитно време - који апсорбују трошкове?
Практични кораци за поновне улоге у К3
- ПотражњаБенцхмаркс прилагођен тарифним ценамаКоришћење података у реалном времену са платформи попут Ксенета
- Инсистирати наМодуларни уговориса бодовима одмора при интервалима у {0}} мјесеци
- ПреговаратиМултимодални клаузуле за бијегЗа критичне пошиљке
- Верификовати превознике 'Времена царињењана портовима на удаљеним тарифама
Прозор за стратешка прилагођавања је сужавање. Као најновији савјетодавци МАЕРСК-а: "Схипперс који се односе на 2024 уговоре као" пословање као и обично "ризик од 23% веће логистичке трошкове насупрот тржишним споразумима."
КСМА Логистика Помаже предузећима да се крећу на тарифне утицаје са:
ЖиветиКалкулатори трошкова тарифа-отпреме
Услуге ревизије уговора о превозу
Алтернативно симулације усмеравања
