Редови у Лондонском гатеваиу су више од непријатности - сада директно ударају ваш логистички буџет. Као један фрустрирани менаџер транспорта није изјавио:"Схипперс се преусмеравају у Саутемптон и Лондон Гатеваи због неефикасности Феликстове, преоптерећења ових лука и проузрокујући кашњења терминала". Ова каскада загушења је стигла до тачке превртања, присиљавајући путне саобраћајне превозеДоплата за прикупљањесамо да се роба креће. Ево шта се дешава испод површине:
Расположење загушења:
- Феликстове је сломљеник: Најпродаванији порт у Британији послује на 70 - 80%. Продуктивност дизалице је пала на 16 потеза / сат-половина стопе такмичара у Великој Британији.
- Преливање ефекта: Са Феликстове ГридЛоцкед, пловила је преусмеравала у капију Лондона узроковала да контејнерски сложе достигну "критично високе нивое". Времена задржавања сада се протеже у недељама.
- Недостатак возача: Дефицит од 75.000 возача широм света значи мање камиона да би се обрисало контејнере, погоршавајуће порт пилеупе.
Зашто су доплате неизбежни (и колико ће повредити)
Хаулиери не додају накнаде за опортунизам - боре се да преживе. Размотрите математику:
- Вријеме=новац: Трошкови притвора за камионе који чекају 5+ сати у Лондон Гатеваиу просек£ 120-200 по посуди(на основу плата возача, горива и пропуштених слотова).
- Пригушити опрему: Несташица шасије покренута кашњењима$ 25- 75 УСД / данпо јединици у притворским накнадама - често је пролазио до паприке.
- Оперативни хаос: Именовање за пропуштене магацине воде до$ 300+ Поновна накнадаи казне за складиштење.
То нису изоловане болове. Главни носачи попут МСЦ и Маерск већ су наметнулиДоплата за загушење лука од 50- $ 175 / Теуза УК - везане контејнере. Хаулиери су следећи Домино.
Стварно - светски утицај: када одлагања постају доплате
Студија случаја: ноћна мора модне важности
Клијент који увози сезонску одећу путем Лондонског гатеваи-а прошлог месеца суочен са:
- Кашњење од 48-часовне контејнера→ Пропуштени прозор испоруке до Мидлендс ДЦ
- Резултат: £ 150 / Хаулиер Доплата + £ 820 Демурраге + £ 1,100 АирФрееигхт то Салваге Покретање датума
Ово је ново нормално.Док се ДП свет признаје, лице портова у Великој Британији"Невиђене количине терета"без брзог поправка.
3 тактике за минимизирање оштећења доплате
Диверзификујте своје портове за пражњење
Користите Ливерпоол или Тхамеспорт (мање загушене алтернативе)
Резервишите преко једног носача попут једног, који преиспитује посуде са Соутхамптона до Лондонског пролаза током врхова
Проактивно преговарати
Оптужбе за руковање терминалом (ТХЦ)преговарају се на високи - оплате запремине
Плочице за хаулиер у све - у стопи како би се избегли изненадни дојам
Тецх - Омогући видљивост
Траг Порт Стацк Ниво путем ДП Ворлд Алертс
Користите Реал - Време ЕТА апликације за одлагање камиона пре него што се придруже редовима
Пут пред нама: Доплата су нова стварност
Конгестион Лондонског пролаза неће очистити преко ноћи. Помоћу Пост - Брекит провјере интензивирајући и врхунске сезоне за сезоне, доплата за Хаулиере вероватно ће се учврстити у стандардну праксу. АС Маерск-ове реструктурирање накнада од 2025. године,Портови пребацују растући оперативни трошкови на бродове .
Твој потез:
- Ревизорски фактуреза линију - доплата предмета (румирање, притвор, загушење)
- Закључавање у уговоримаСа превозним превозникама, укључујући клаузуле одлагања порта
- Поделите своје искуствоиспод - како упијате ове нове трошкове?
Заглављен у спиралној спиралној спирали? Истражите нашу загушење - пуштање решења за путеве за стварно - алтернативе времена и преговараних брзина хаулије.
