Глобална бродска мрежа поново хода по конопцу. Баш као што је индустрија пронашла своје упориште након слома у ери пандемије{1}}, појављује се нова, променљива претња: портови прелазе са „радних“ на „преоптерећене“ у трен ока. А управо сада, ескалирајућа криза у Ормуском мореузу је земљотрес који изазива те таласе широм света.
Заборавите да све тече глатко. Према експертима С&П Глобала, систем је крхак. „Луке не кваре глатко, отказују нагло“, упозорио је Турлок Муни, С&П-ов глобални шеф обавештајне службе за луке, на недавном индустријском догађају. Управо то видимо у реалном-времену.
Савршена олуја на мору
Непосредни окидач је ситуација у Ормуском мореузу. Са преко 350 бродова насуканих или неспособних за транзит због безбедносних ризика и повученог осигурања од ратног{2}}осигурања, најкритичнија енергетска тачка на свету је ефективно зачепљена. Ово није само проблем са нафтом. Скоро 100 контејнерских бродова је ухваћено у тој саобраћајној гужви, што представља око 10% глобалне флоте једноставно ван погона.
Ова катастрофа је каскадна. Терет намењен Заливу се преусмерава. Пловила су заглављена. Распореди су разбијени. Како је Муни објаснио, ово приморава оператере да усвоје „дужи дизајн мреже“ и покрећу систем „веома крхак на инкременталне шокове“. То значи да изненадна олуја у северној Европи, која замрзава унутрашње везе и спречава да кутије напусте двориште, сада изазива огромне заостатке пловила.
Одједном, лука у Малезији упозорава на загушење јер се кутије за зоне сукоба напуштају, везујући драгоцени простор. Увозници у САД и Европи суочавају се са ефектом „групања бродова“-где више бродова са планираним размаком од неколико недеља стижу у исто време због ових кашњења, превелике количине лучких терминала.
ДХЛ Глобал Форвардинг напомиње да док флота технички расте, ефективни капацитети су гушени. Они предвиђају само 3% раста корисног капацитета ове године јер загушења у лукама и скретања чине бродове „нефункционалним“ због кашњења. Прошле године, комбинација преусмјеравања на Црвеном мору и застоја у лукама избрисала је до 20% глобалног капацитета транспорта сандука на свом врхунцу.
Како паметни шпедитер управља хаосом
Дакле, како заштитити свој ланац снабдевања када је „систем преоптерећен“? Потребан вам је партнер који не само да резервише простор, већ и управља хаосом. АтКсиамен АЕ Глобал Логистицс, напредујемо у овом окружењу радећи оно што велике, безличне логистичке компаније не могу:реаговати са агилношћу и локалном стручношћу.
Решавамо загонетку "Празни контејнер".
Један од највећих скривених узрока загушења лука је „густина дворишта“-прикључци се пуне јер кутије не излазе. Са нашим јаким односима на терену у главним кинеским лукама (Сјамен, Шангај, Нингбо, Шенжен и Гуангџоу), дајемо приоритет брзом уклањању и руковању теретом како бисмо спречили да ваша пошиљка постане део уског грла.
Претварање поремећаја у диверзију
Када се примарни порт окрене на „преоптерећен“, преусмеравање је једини одговор. Наша мрежа од преко 100 иностраних агената нам омогућава да се брзо окренемо. Било да се ради о проналажењу простора на алтернативном броду из мање закрченог чворишта или пребацивању временске{3}}осетљиве испоруке са океана на наша флексибилна решења за ваздушни терет, ми мапирамо најпаметнији пут да се ваша роба креће .
Видљивост-у реалном времену, а не нагађање
На тржишту где је поузданост распореда заглављена у распону од ниских 60%, чекање на ажурирање путем е-поште је луксуз који не можете да приуштите. Пружамо видљивост-до-краја, дајући вам исто праћење-океанског терета у стварном времену које очекујете од курира. Знаћете да долази до кашњења пре него што то утиче на вашег клијента.
Проактивна резервација и стратегија
Са стручњацима који саветују увознике да резервишу пет до шест месеци унапред како би обезбедили простор, потребан вам је партнер који разуме ритам тржишта. Ми не примамо само наређења; саветујемо. Помажемо вам да планирате врхунске сезоне и смањене капацитете, обезбеђујући да вам не остане само ваљани терет јер је носач закрпио пловидбу.
Боттом Лине
Наслови су застрашујући: „Глобална претња загушења“, „Ланци снабдевања у хаосу“, „Насукана пловила“. Али ваш ланац снабдевања не мора да буде њихова жртва. Иако не можемо да контролишемо временске прилике у Европи или политику у Заливу, можемо да контролишемо начин на који водимо ваш терет кроз њу.
АтКсиамен АЕ Глобал, уједињујемо фрагментиране делове логистичке слагалице. Нудимо стабилност шпедитера са државном-лиценцом (одобрени од стране ИАТА, ФИАТА, ФМЦ) уз флексибилност посвећеног партнера који ваш терет третира као свој .
Не дозволите да загушење лука диктира ваш успех.
Контактирајте Ксиамен АЕ Глобал данас за прилагођени план транспорта који уграђује отпорност у ваш ланац снабдевања.