Пређимо на ствар. Вероватно сте видели наслове о загушености лука, али најновији подаци из Сеа{1}}обавештајне службе говоре много страшнију причу за све који превозе робу преко океана.
Не ради се само о томе да ваш брод можда касни. Ради се о томе да брод можда уопште није ту да утовари ваш терет.
Према недавном извештају поморског аналитичара, индустрија контејнерског транспорта је заглављена у ономе што неки стручњаци називају Лонг Цовид. Иако смо се сви надали да ће се ствари на крају вратити у глатку пловидбу 2019. године, подаци показују трајну промену. Глобална поузданост распореда више није тако удобна70-80% распона. Уместо тога, превозници се боре да остану између50% и 65%.
Али ти бројеви не погађају све док не схватите шта значе у стварном животу.
Капацитет црне рупе
Морска-обавештајна служба је израчунала колико често* пловила касне и колико дуго трају та кашњења. Пре-пандемије, „нормално“ у индустрији је било око 2,2% глобалног капацитета исисаног са тржишта због кашњења. Пловила су обично каснила окотри до четири дана.
Брзо унапред до данас. Просечно кашњење у доласку се протегло дочетири и по до пет и по дана. Сходно томе, количина отпремног капацитета коју су појеле ове празнине у распореду се удвостручила или чак утростручила. Управо сада, негде између 4% и 6% светске контејнерске флоте фактички „недостаје“.
То је процењено на 1,8 милиона ТЕУ(Еквивалентне јединице од двадесет{0}} стопа) челика који само бесциљно плута, заглављен у редовима или чека на вез. Да се то стави у перспективу, то је као да се цела флота седмог-највећег превозника на свету, или јужнокорејског гиганта ХММ, у потпуности уклони са глобалног тржишта.
Ово нису само суве статистике о којима логистички аналитичар расправља уз кафу. За власника предузећа у Европи који чека на сезонски инвентар из Кине, то значи празна обећања, залихе-залихе и бескрајне изговоре.
„Мој контејнер је заглављен у луци за претовар“ - ту реченицу често чујемо у последње време.
Део који графикони не приказују
Ево прљаве тајне овог циклуса: ствара *намисао о несташици* међу носиоцима. Када је 5,3% флоте трајно везано због кашњења (тренутни просек за 2023-2026), нема апсолутно никаквог подстицаја за бродске линије да убрзају. Они знају да је капацитет тесан, па га додатно затежу.
У међувремену, шпедитери се зноје.
Можда ћете помислити: "Па, резервисаћу раније." Али раније резервације не решавају проблем када пловило на којем сте резервисани још увек чека изван Сингапура или Ротердама јер је претходни брод за убацивање стигао са шест дана закашњења.
Како КСМАЕ Логистицс претвара кашњења у план игре
Будимо искрени. Не можемо да зауставимо кишу, и не можемо да спречимо луку Ротердам да буде у реду од 20 бродова дубоко. АтКСМАЕ Логистицс, не губимо ваше време претварајући се да можемо да поправимо глобалну инфраструктуру преко ноћи. Уместо тога, радимо оно што смо увек радили током 18+ година:Надмоћи систем.
Када нам Сеа{0}}Интеллигенце каже да до 6% тржишта *недостаје*, не слежемо само раменима. Ми мењамо нашу стратегију.
1. Престали смо да се ослањамо на коцкање са „јефтином стопом“.
На овом тржишту, најјефтинија цена обично значи да се ваш контејнер "омота" (удари са брода) по трећи пут. Због наших дугогодишњих-односа са глобалним превозницима, ми не резервишемо само кутију-миобезбедите свој простор. Тај бафер односа је једина ствар која стоји између вашег терета и реда од 1,8 милиона ТЕУ заглављених у лимбу.
2. Ми управљамо „пауковом мрежом“ тако да не морате
Када једна океанска нога откаже, цео ланац снабдевања се урушава. Користимо нашу глобалну мрежу да спојимо ваздушни, океански и друмски терет у један, транспарентан радни ток. Ако једно пловило касни, радимо телефоном да пронађемо сплит{2}}решење или друго чвориште за претовар пре него што се кашњење икада појави у вашем недељном извештају о статусу.
3. Ми пре-чистимо ваш терет
Знамо да мрзите папирологију. А у свету у коме се сваки дан рачуна, заглавити на царини две недеље због недостајућег ХТС кода је фатална грешка. Наши локални стручњаци у 12+ земљама решавају бирократију тако да када брод *коначно* стигне, ваш камион чека на капији. Хаотичан процес претварамо у предвидљив долазак.
Боттом Лине
Наслови су јасни: Ниска поузданост је ту да остане. Кашњења су створила трајну кочницу глобалног капацитета, а пловидба не иде глатко.
Али ево добрих вести. Не можете контролисати плиму, али можете изабрати ко ће веслати ваш чамац. У компанији КСМАЕ Логистицс, скидамо тежину ових глобалних поремећаја са ваших рамена како бисте се могли усредсредити на развој свог бренда, а не на јурење за својим контејнерима.
Престаните да се коцкате са својим ланцем снабдевања. Нађите партнера за логистику који глобалне кризе третира као само још један уторак-и има план за то.
Треба да проверите да ли је ваша следећа пошиљка безбедна од „црне рупе од 6%“?Разговарајте са нашим тимом данас за-ревизију логистике у реалном времену. Контактирајте КСМАЕ Логистицс
