Порт Судан није само највећи судански порт - то је нацијаЕкономски живот. Руковање95% извоза и 90% увоза, Овај Црвени морски чворић повезује копнени судан за глобалне трговинске руте, што га чини неопходним за додатне бродове, шпедитере и логистичке планере . Ево зашто је то важно:
1. Географска и стратешка предност
Локација: Смештен у улаз црвеног мора на координате 19 степени 37'н, 37 степени 14'е, Порт Судан је160 наутичких миља од Једдах (Саудијска Арабија), 660 НМ од Адена (Јемен)и780 НМ од Суеза (Египат). Ово је позиционира то као окретање између Европе, Азије и Африке .
Повезивање: Повезан са Кхартоум (престоница Судана) путем815 км цевовода, Железнице и аутопутеви . Међународни аеродром нуди свакодневне летове за Каиро и Кхартоум, омогућавајући мултимодалну флексибилност .
2. Инфраструктура и способности
Порт Суданини садржаји прилагођени су разноврсним теретом:
14 везоваистезање на 2.381 метара, са максималним нацртом12 метара .
Специјализовани терминали:
- Источни слив: Генерал Царго, контејнери и РО-РО (10 везова) .
- Јужни слив: Расути терет попут житарица, уља и угља (4 везова, дубина до 12 година . 2 метра).
ОПРЕМА: 54- ТОН МОБИЛНИ ДИРАТИ, ГРАНИ СИЛОС (капацитет 50к-тона), а прикључци цистерна за пловила до 35К ДВТ .
Ево брзог прегледа кључних оперативних чињеница Порт Судана:
|
Значајка |
Детаљ |
|
Годишњи обим терета |
~ 8 милиона тона |
|
Кључни извоз |
Гума Арабиц, памук, кикирики, стока, уљни производи |
|
Кључни увоз |
Зрно, сирови нафта, машина, роба широке потрошње |
|
Примјерна инфраструктура |
17, 000 м² складишно подручје, 5, 000- тона силоса зрна |
3. Критични изазови и адаптације
Упркос својој улози, Порт Судан се суочава са оперативним поремећајима:
- Грађански немири(Е . г ., 2021 огибљење) присилни носачи попутХапаг-Ллоид и МСцда преусмерава терет на алтернативе попутКинг Абдуллах Порт (Саудијска Арабија).
- Климатски ризици: Мај-јули доноси пустињске олује са раметима који ометају ветрове . Температуре могу да погоде50 степени (122 степени ф), ризикујући покварљиви терет .
- Протоколи: Рад се зауставља на празнике (Дан независности, Божић), али прековремени рад је у складу с тим преговарачким плановима у складу с тим .
4. Зашто се достављачи још увек ослањају на Порт Судан
- Монополски положај: Као Судан'ссамо морска лука, незамјењиво је за трговину .
- Ницхе Екпорт: Критично загума Арабиц(Глобални основни ланац снабдевања) истока.
- Ефикасност: Померите се пумпе уља1, 000 тона / хр (учитавање)и2.800 тона / хр (пражњење)-Компирати за расуте оператере .
Оптимизација пошиљки путем Порт Судана
- За хладњача терета: Приоритете брзим прекидама и искључивања брзине преузимања и опреме представљају ризике од кварења .
- Монитор стабилност: Пратите политичке исправке; Носачи попут МСЦ резимера резервације тек након што се поврати стабилност .
- Опрезно користите алтернативе: Током поремећаја, Једдах или Сокхна (Египат) служе као сигурносне копије, али додају трошкове претовара .
Коначни увид: Доминација Порт Судана у суданској трговини нестручан је, али његова рањивост на волатилност захтева агиле планирање . партнерство са логистичким стручњацима који нуде процене ризика у реалном времену и усмјеравање у непредвиђењу (попут КСМА логистике) могу претворити у управљање кашњењима у управљање од кашњења {.
Потребно је да се крећете у сложености Лука Судана?
→ Истражите наша суданска коридорска решења
