ХОНГ КОНГ-ов влажни летњи ваздух не ради само ове дане то дане у току - зујање са Аирбус А330 теретним бројевима из Париза и Луфтханса теретних повеља из Франкфурта. Како се к3 приближава, европска логистички играчи израчунавају потезе да доминирају у којем ће аналитичари индустрије предвидети најпрометнија сезона е-трговине у Хонг Конгу од 2019. године.
Љетни бројеви препуна не лажу:
- Волуме Хкиа Царго скочила је 18,7% ИОИ у априлу 2024. (Одељење за цивилно ваздухопловство)
- Прекогранични парцели е-трговине од ЕУ у ХК удвостручили су се од јануара (царински подаци)
- 73% европских продавача планира да прошири Асиа-Пацифички инвентар пре августа (извештај ДХЛ ЕЦОММЕРЦЕ)
Али ево шта вам највише неће рећи: права битка се не ради о томе ко може да лети највише теретних авиона. Ради се о решавању три тихо убице Љетне логистике Екомерке:
1. покварива парадокс
Белгијске чоколаде топи се пре него што досегну бутику Тсим Сха Тсуи? Шпанске пошиљке о маслинику који се окрећу у рангиду? Паметни превозници сада имплементирати активне УЛДС УЛТС (јединични уређаји) - 35% ценовити, али 90% мање захтева према нашим логистичким партнерима.
2 Вхипласх инвентар
Када продаја Фласх-а Схеин-стила задовољава летње кашњење тајна, чак и 48х гаранције за доставу. Наше решење? Стратешко пре-позиционирање на иантијским лучким складиштима смањује се последње миље Цхаос за 60%.
3. Замка царине
Јули типично 72ХР времена за чишћење могло би потонути временски осетљиве на време. Ксмае'с Сецрет оружје: Посвећени ЦЕЕ (царински рани ангажовање) утори на Хкији - Слапхинг Време задржавања до 8 сати.
Зашто европски брендови бирају нашу ХК Гатеваи Плаибоок:
- Надгледање витала у реалном времену (влажност \/ темп \/ темп \/ шок-упозорења)
- Стратегије оптимизације оптичаје уштеде 12-18% вс Стандард Брокерс
- 98% на време испоруке путем алтернативног усмјеравања током лучких удара
ПРО Тип: Резервишите своје средње јуле ваздушне прорезе до 20. јуна да бисте закључали 2023 нивоа цена. Са Цатхаи Пацифиц и Аир Франце КЛМ додавањем 14 недељних теретних летова, рани планери добијају 23% више пуфера за капацитете (Анализа ИАТА К2).
