Годинама су све очи у контејнерском транспорту биле усмерене на-трговине на дуге релације-Азија-Европа, Азија-Северна Америка. Али прави центар гравитације се тихо помера. Ако сте превозник који је гладан раста, следећа велика награда није транс{4}}пацифичка рута. То је препуно, брзо-у покрету и све више међусобно повезано тржиште унутар{7}} Азије.
И велики играчи то знају. Спајања и аквизиције се загревају јер главне линије желе да прикупе регионалне стручњаке, мреже за снабдевање и све што јача њихов стисак у ланцима снабдевања који се протежу кроз југоисточну и источну Азију. Зашто? Јер, док-обим на дугим релацијама може да буде променљив, унутар-трговина унутар Азије је машинска соба глобалне производње-и само постаје прометнија.
За отпремнике, међутим, овај талас консолидације сече у оба смера. С једне стране, већи оператери значе више интегрисаних мрежа. С друге стране, то може значити мању флексибилност, посебно за предузећа која премештају робу између азијских лука које нису главна претоварна чворишта.
То је место где имати партнера на земљи чини сву разлику.
АтКсиамен АЕ Глобал, провели смо више од деценије правећи управо то-не покушавајући да будемо највећи, већ тако што смо били најприлагодљивији. Као шпедитер са државном{2}}лиценцом и одобрењем од стране ИАТА, ФИАТА, ФМЦ и НВОЦЦ-, дубоко смо уграђени у азијски ланац снабдевања, са мрежом од преко 100 иностраних агената која нам омогућава досег без бирокрације огромног конгломерата.
Када се оператери консолидују, они често поједностављују своје парове директних портова. Али ваш терет не путује увек између два главна чворишта. Можда ће морати да се пресели из секундарне кинеске луке у мању дестинацију у југоисточној Азији или да укључи консолидацију у више извора. Управо такав потез радимо из дана у дан.
Наша снага лежи у-између: поморски, ваздушни, железнички, царињење, складиштење и пројектни терет-све упаковане у једну интегрисану услугу. Било да вам је потребно консолидовано решење за поморски транспорт да бисте смањили трошкове или услугу ваздушног превоза-до-врата са ДДУ/ДДП условима, спајамо везе које велики превозници понекад занемарују.
Лепота унутар{0}}азијске трговине је у томе што је течна, брза и релација. Награђује локално знање и брзо-доношење- ствари које се могу изгубити када је оператер заузет разматрањем своје најновије набавке.
Ако се ваш ланац снабдевања ослања на премештање робе широм Азије са поузданошћу и људским додиром, сада је право време да радите са шпедитером који је направљен за тај свет. Ту смо да се уверимо да чак и када се индустрија консолидује, ваше опције се не смањују.
Имате на уму пошиљку или само желите да разговарате о променљивом пејзажу? Обратите се било када. Увек радо разговарамо о транспорту-без корпоративног обиласка.
