СЛАЊЕ РОБЕ ВОЗОМ је револуционарни производ у логистичкој индустрији који је дизајниран да поједностави процес транспорта робе возом.
Наше слање робе возом покрива широк спектар купаца, укључујући произвођаче, дистрибутере и трговце на мало, који траже исплатив и ефикасан начин за транспорт своје робе. Са све већом потражњом за одрживим транспортним решењима, СЕНДИНГ РОБЕР БИ ВОЗОМ нуди зеленију алтернативу традиционалним методама транспорта, смањујући емисије угљеника и промовишући одрживост животне средине.
У тренутном пејзажу логистичке индустрије, где су брзина и ефикасност најважнији, наш производ се истиче по својој способности да испоручи робу на време уз минимизирање трошкова. Коришћењем најновије технологије и индустрије
ЗаАЕ ГЛОБАЛШПЕДИТЕРСКА УСЛУГА
П: Колико времена је потребно за испоруку робе из Кине у Европу, железницом?
О: Време испоруке је отприлике 10 дана. Дакле, то ће вам уштедети око 20 дана, у поређењу са поморским транспортом из Кине. У поређењу са ваздушним транспортом, уштедећете 3 до 5 дана.
П: Колика је цена железничког терета?
О: Тренутно је то око пола цене авионског превоза. То је прилично значајно, посебно када се испоручује велика количина робе, као што је текстил. Даље, не примењују се ни волуметријске накнаде, што може уштедети хиљаде долара за увознике.
П: Могу ли да добијем и ЛЦЛ и ФЦЛ терет испоручен железницом?
О: Да, процес је веома сличан начину на који функционише поморски транспорт. Испорука је заснована на истим инкотермима, а терет се утоварује или као ЛЦЛ (Мање од утовара контејнера) или ФЦЛ (Фулл Цонтаинер Лоад). У будућности је вероватно да ће железнички терет постати исплатив избор за слање малих количина из Кине. Нарочито ако могу да пронађу начине да смање лучке накнаде, које су обично веће од саме цене превоза.
П: Колика је цена терета возом из Кине?
О: Железнички транспорт је јефтинији од ваздушног транспорта и бржи од поморског.
