Француски Цонтеер Гиант ЦМА ЦГМ прави агресивне потезе да би се МСЦ изазове и Маерск на уносној Индији-Еуропе и Индиа-Блискинским ходницима. Раздвојимо како то утиче на стопе терене, поузданост услуга и планирање вашег ланца снабдевања.
Ново распоређивање капацитета
ЦМА ЦГМ је недавно додала три пловила од 15, 000- Теу у службу Индус Екпресс, директно циљајући Индијску процвату извоза текстила, аутомобилских делова и фармацеутских производа. Надограђена ротација сада укључује:
• Недељни позиви на Мундра (најпрометнији порт за западну Индију)
• Смањено време транзита за Ротердам за 4 дана (сада 21 дан)
• Приоритетни слотови на бернту у Јебелу Алију
Ово их приближава доминантној услузи МСЦ-а доминантне Индиа-Заљеве током поткољенице Маерск-ових премиум цена према 8-12% за ФЕ2 и ФЕ3 уговоре.
Зашто индијски извозници прелазе
Три конкретне предности се покрећу теретни смене:
Празна заштита од једрилица: ЦМА ЦГМ сада гарантује празне једрилице на рутама Индије и Европе кроз К 1 2024 - директан одговор на питања поузданости МСЦ-а последња сезона монсуна.
Посебни фармани коридори: Контејнери под контролом температуре са праћењем у реалном времену, подударање Маерсковог царецарга, али на 15% доњих доношења.
Локална партнерства: Заједничка улагања са Цонцор (Раил) и АллЦарго (ЦФС) Омогућите стопе до врата до врата које такмичари не могу да одговарају унутрашњости.
Подаци који стоје иза стратегије
Запремина Индије ЦМА ЦГМ-а порасла је 23% међугодишњег (К 2 2023 - К 2 2022) у поређењу са просеком индустрије од 11%. Њихов тржишни удио сада стоји на 14,7% у односу на 19,1% МСЦ-а у односу на 16,3% Маерск на кључној руте Индија.
Шта то значи за вашу логистику
• Преговарање налета: Користите експанзију ЦМА ЦГМ-а да бисте се вратили назад на ХР \/ МАЕРСК стопа
• Уштеда у транзиту: Надограђена мундра-роттердамска нога се такмичи са ваздушним теретом за електронику за високу вредност
• Ублажавање ризика: Вишеструке опције Царриер смањују ризике од поремећаја у монсунској сезони
На дну
ЦМА ЦГМ не само јури на тржиште удела - преобликовање индијских извозних логистичких пејзажа. Без обзира да ли премештате одећу из Тирупура или машинерице из Пуне, њихов повећани капацитет ствара могућности за оптимизацију трошкова без жртвовања поузданости.
