За теретни бродови који се боре са грубим морам, параметрично ваљање није само технички израз - то је тиха претња која може да претвори контејнере у домине и ризикују посаде. Сада, поморски дивови АББ и ЦМА ЦГМ преписују сигурносну књигу са решевним раствором.
Зашто се параметрично ваљање компанија испоручује ноћу
Замислите да је брод ухваћен у таласима који одговарају њеној природи фреквенцији ролне. Брод се почне возити насилно до 30-40 степени - чак и у умереним отеклинама. Контејнери се раскидају. Навигациони системи се боре. Овај сценариј ноћне море кошта милионе индустрије годишње у оштећене робе и одложене пошиљке.
Пробој ЦМ-ЦМА ЦГМ-а: више од само стабилизатора
Док традиционални стабилизатори помажу, они су попут АИДС-а на дубљем проблему. Нови приступ партнерима комбинује:
Анализа узорака у реалном времену помоћу АИ
Предиктивни системи за подешавање трупа
Динамично праћење оптерећења за контејнере
"То је временске прогнозе испуњава дизајн брода", објашњава инжењер ЦГМ ЦГМ који је укључен у пројекат. "Не само реагујемо на таласе - очекујемо их."
Шта то значи за ваш ланац снабдевања
Мање главобоље осигурања
Смањена оштећења терета=ниже премије и потраживања. Рани усвојитељи извештавају 18% мање инцидената везаних за роло.
Чврсти распоред
Глаткији путовања значе мање кашњења у вези са временом. Једна рута АИА-Еуропе обријала је 11 сати од просечног транзитног времена током суђења.
Зеленије операције
Оптимизиране руте исечено гориво користећи до 6% -А -А и за буџете и циљеве емисија.
Људски фактор који не можете игнорисати
Поред броја, ова технологија штити посаде. "Прошле године, три моје палубе разбила су оружје током наглог рола," дели капетан теретног брода. "Овај систем нам даје борбу против шансе против непредвидивих мора."
Гледајући унапред: када ће овај техничар достићи ваше пошиљке?
ЦМА ЦГМ планира да се угради 12% своје флоте К 3 2024, приоритет високим ризичним рутама попут Северног Атлантика. Мањи носачи могу очекивати лиценцирани приступ до 2025. године кроз АББ-ову морску поделу.


