Тарифе не само да повећавају трошкове-већ суштински мењају начин на који компаније преносе робу широм света. А ваздушни терет је велики победник.
Да се разумемо: трговина се закомпликовала. Током прошле године, америчке царинске стопе су порасле на око 17 одсто, највиши ниво од 1930-их, приморавајући компаније да преиспитају практично сваку одлуку коју донесу о премештању производа преко граница. Када тарифе ударе, транспорт преко океана обично је најтеже погођен-и управо се то догодило.
То је открио нови извештај Инфиоса, који је анализирао више од милион америчких царинских уносаваздушни терет је скочио за отприлике 12 процентних поенадок су се компаније трудиле да се прилагоде. У међувремену, океанска пловидба је опала за око 10 до 12 процентних поена и тек треба да се опорави.
Зашто? Једноставно: када се сваки дан рачуна-јер је следећи тарифни рок пред вратима-не можете себи да приуштите да чекате шест недеља на контејнерски брод.
Аир Царго "Амортизер"
Камионски транспорт је такође забележио пораст од око 8 процентних поена, углавном због близине и краћих ланаца снабдевања. Употреба царинског складишта порасла је са око 10 процената на 16–18 процената. И можда најизразитије? Вредности пошиљки су порасле за отприлике 78 процената, док је број уноса опао за око 7 процената-што сугерише да предузећа испоручују мање, али веће и вредније товаре.
Шта то значи на терену? Компаније се консолидују, оптимизују и траже брже и поузданије начине за премештање{0}}робе високе вредности. И управо ту блиста ваздушни транспорт.
Међународна асоцијација за ваздушни транспорт (ИАТА) назвала је авио карго "херојем глобалне трговине" у овом окружењу. Према речима генералног директора ИАТА-е Вилија Волша, ваздушни терет је „омогућио фронт-утовар за испоруку производа пре тарифних рокова и флексибилно је прихватио пораст потражње јер је роба са царинама која је иначе намењена САД пронашла нова тржишта“.
Другим речима: када се правила трговине мењају преко ноћи, ваздушни терет се креће брже од било ког другог начина. Због тога је глобална потражња за ваздушним теретом порасла за 4,1 одсто годишње-у односу на-годину 2025. године, при чему је тона терета-километара достигла највиши ниво-од 25,4 милијарде само у октобру, подстакнута налетима на рутама од Далеког истока до Европе.
Шта ово значи за ваш ланац снабдевања
Ако сте увозник или извозник и посматрате како се тарифе мењају из недеље у недељу, ево суштине: ваздушни терет више није само за хитне случајеве. Постаје стратешко средство за управљање ризиком.
ИАТА предвиђа да ће глобални обим ваздушног терета достићи приближно 71,6 милиона тона 2026. године, уз повећање прихода од терета на 158 милијарди долара. Азијска-Европа трговинска линија порасла је 13,1 одсто, бележећи осми узастопни месец двоцифреног-раста.
Али овде је квака: капацитет се стеже. Глобална несташица авиона довела је до заостатка на преко 17.000 авиона-око 60 одсто активне флоте. Авио-компаније гурају искоришћеност на историјски максимум, али то значи мање простора за грешке.
Где долази КСМАЕ Логистицс
У КСМАЕ Логистицс, пажљиво смо пратили ове смене. Када тарифе мењају трговинске траке преко ноћи, потребан вам је партнер који може да се прилагоди једнако брзо-а не онај који још увек одлучује коју авио-компанију да позове.
Ево шта доносимо на сто:
- Глобална мрежа, локална експертиза.Са преко 100 иностраних агената и операцијом коју је одобрила влада-ИАТА{2}}, покривамо оно што је важно. Без обзира да ли се ваша роба креће из Кине у Европу, из Азије у Северну Америку, или било где између, имамо везе за одржавање вашег терета. Као што је један од наших клијената рекао: ми не резервишемо само простор у авионима-ми конструишемо брза, поуздана глобална решења за ваздушни терет јер разумемо шта је заиста у питању: ваша репутација, ваше операције и ваши клијенти.
- Праћење{0}}у реалном времену које заиста можете да користите.Када се сваки сат рачуна, чекање на ажурирање путем е-поште није довољно добро. Наши клијенти добијају праћење уживо које се интегрише са њиховим сопственим системима, плус аутоматизована припрема царинских докумената која сече кроз бирократску бирократију пре него што постане проблем.
- Односи који су важни.Дугогодишња{0}}партнерства са главним авио-компанијама и чартер оператерима значе да можемо да приступимо опцијама капацитета и приоритета када се сви други муче. Тесна шпица сезоне? Нема проблема. Већ више од 20 година бавимо се сложеношћу ваздушног транспорта.
- Транспарентне цене, без игара.Све{0}}цене без скривених мистерија „подешавања горива“ или изненађујућих доплата. Оно што цитирамо је оно што плаћате-нешто што нам наши клијенти доследно говоре да цене, посебно на нестабилним тржиштима.
Боттом Лине
Тарифе не нестају. Трговачке траке ће наставити да се померају. Али једна ствар је јасна: ваздушни транспорт је постао решење-за предузећа која морају да се крећу брзо и да остану агилна.
Ако сте спремни да поново размислите о својој стратегији ланца снабдевања-или вам је само потребан поуздан партнер за руковање вашом следећом ваздушном пошиљком-ми смо ту да вам помогнемо.
[Добијте-понуду за авионски терет у реалном времену]
[Сазнајте више о нашим услугама ваздушног транспорта]
