Ако сте у последње време пратили тржиште ваздушног терета, знате да је поуздан капацитет између САД и Европе био све само не дат. Куехне+Нагел је управо направио потез који мења игру-и вреди обратити пажњу.
Логистички гигант је званично додао Франкфурт у своју ротацију теретних бродова Инспире, покренувши нову недељну ваздушну карго руту која повезује Чикаго са Франкфуртом пре него што настави са Атлантом. Услугом, која је почела у јуну 2026., управља Куехне+Нагелов сопствени-боинг 747-8 теретни теретни брод – највећи теретни авион који Боеинг производи, са капацитетом од око 140 тона по лету.
Ево зашто је ово важно: Франкфурт није било који аеродром. То је водеће европско чвориште за ваздушни терет, које обрађује отприлике 2 милиона тона терета годишње и служи као нервни центар за робу високе{2}}вредности и временски{3}}осетљиве робе. У међувремену, Чикаго је једно од највећих фармацеутских центара за производњу и дистрибуцију у Северној Америци. Директним повезивањем ова два града, Куехне+Нагел ствара наменски коридор за пошиљке у здравству, ваздухопловне компоненте, полупроводнике,-производе високе технологије и опрему за инфраструктуру у облаку.
„Франкфурт је једно од водећих европских авио карго и фармацеутских чворишта, које повезује регионалну производњу са глобалним тржиштима“, рекао је Мартин Шефер, виши потпредседник Аир Логистицс Немачке у Куехне+Нагел. „Проширена Инспире ротација пружа корисницима капацитет, поузданост и већу глобалну повезаност.“
Нова рута је део шире мреже која сада повезује шест главних чворишта: Атланта, Чикаго, Франкфурт, Лијеж, Шарџа и Тајпеј. Са више од 100 недељних чартер веза већ у сопственој-контролисаној мрежи, Куехне+Нагел удвостручује стратегију која даје предност поузданости и брзини у односу на ослањање искључиво на комерцијалне превознике.
Шта ово значи за пошиљаоце{0}}и где долази КСМАЕ логистика
За предузећа која превозе између Северне Америке и Европе, овај развој је више од обичне вести из индустрије-то је сигнал да наменски, контролисани капацитети постају нови стандард за време{1}}критичан терет. Када се рачуна сваки сат, имати партнера који разуме како да се креће овим мрежама-и који може да обезбеди простор када тржиште постане тесно- чини сву разлику.
Управо ту КСМАЕ Логистицс доноси вредност. Док се Куехне+Нагел бави тешким пословима на глобалном нивоу, ми се фокусирамо на оно што је најважније за ваш ланац снабдевања: осигуравање да ваш терет стигне тамо где треба, на време, без заостајања.
Наш приступ је изграђен на три стуба који допуњују развоје попут овог:
- Прави односи, не само резервације.Ми делујемо као ваш проширени тим на терену, а не још један безлични шпедитер. Када шаљете са нама, добијате наменску тачку за контакт која познаје ваш терет, ваше рокове и ваше пословање-а не број карте који се преноси у кол центру.
- Видљивост коју заиста можете користити.Сви смо били тамо{0}}питајући се где је ваша пошиљка док ваш клијент чека одговор. Наша дигитална платформа вам пружа-праћење времена у реалном времену и проактивна упозорења, тако да никада не морате да нагађате. Било да се ради о 747-8Ф који прелази Атлантик или контејнеру који се пробија кроз закрчену луку, знаћете тачно где ствари стоје.
- Агилност када се рачуна.Тржиште терета не следи скрипту. Портови су закрчени. Руте се мењају. Врхунске сезоне погодиле су теже него што се очекивало. Не пратимо само ситуацију-већ предвиђамо сметње и нудимо интелигентне алтернативе рутирања како би ваш ланац снабдевања био у покрету.
Нова рута компаније Куехне+Нагел од Чикага-до-Франкфурта је подсетник да се пејзаж ваздушног терета брзо развија. Наменски капацитет, контролисане мреже и поуздано планирање постају нова основа за предузећа која не могу да приуште одлагања. У компанији КСМАЕ Логистицс, помажемо вам да максимално искористите ту еволуцију-без обзира да ли испоручујете фармацеутске производе, високо-компоненте или било шта између.
Размишљате о својој следећој трансатлантској пошиљци?Хајде да разговарамо о томе како можемо да ставимо нашу мрежу, стручност и транспарентност да раде за вас.Обратите се КСМАЕ тиму-Овде смо да учинимо да глобални транспорт не делује као коцка, а више као партнерство.
