Ако сте у последње време пратили своје рачуне за терет, вероватно сте приметили нешто узнемирујуће: они се пењу брже него обично. И то није само ваша машта.
Врхунац сезоне за који су сви у логистици знали да долази стигао је рано и са осветом. Највеће компаније за транспорт контејнера увеле су нови талас доплата за вршну сезону (ПСС) на више трговачких трака, остављајући пошиљаоце да се боре да заштите своје марже.
Бројеви који су важни
Маерск, један од највећих светских превозника, применио је ПСС од 1.000 УСД по контејнеру од 20 стопа и 2.000 УСД по контејнеру од 40 стопа за пошиљке из Далекоисточне Азије у САД и Канаду, који је ступио на снагу 17. јуна. Тај исти превозник је такође најавио доплату од 750 УСД по ТЕУ за северну Европу7 и Далеку Источну Азију у јулу.
ЦМА ЦГМ не заостаје много. Француски превозник намеће накнаде у распону од 350 до 850 америчких долара по ТЕУ на пошиљке из Кине у западну Африку и између 400 и 500 долара у источну Африку од 21. јуна. За Јужну Африку, доплата износи 450 долара по ТЕУ из Северне и Централне Кине.
А ту је и транспацифик. Спот стопе од Шангаја до Њујорка скочиле су седам одсто на 5.870 долара по контејнеру од 40 стопа, док су од Шангаја до Лос Анђелеса порасле три одсто на 4.683 долара. Древри очекује да ће стопе још више порасти у наредним недељама.
Џејмс Хукам, директор Глобалног форума отпремника, рекао је отворено: доплате „и даље представљају пошаст живота пошиљалаца“. Његова порука превозницима? „Они не желе доплате, они желе решења”.
Зашто се ово дешава сада?
Неколико фактора покреће ову савршену олују.
Прво, традиционални августовски врхунац сезоне се драматично померио раније. Увозници врше испоруку унапред пре потенцијалних промена америчких тарифа које се очекују у јулу. Додајте тој потражњи за теретом везану за Светско првенство у фудбалу 2026. и добићете рецепт за смањење капацитета.
Друго, текуће скретања са Црвеног мора продужавају време транзита, приморавајући увознике да наручују раније како би осигурали долазак пре традиционалног врхунца. Продавци такође рано попуњавају залихе за велике продајне догађаје као што су Амазон Приме Даи и ТикТок-ове средње{1}}годишње промоције.
Треће, геополитичке тензије на Блиском истоку настављају да повећавају трошкове горива за бункере, а доплате за гориво додају још један ниво притиска трошкова.
Шта ово значи за ваш ланац снабдевања
За већину пошиљалаца, ове доплате нису само ставке на фактури-већ нарушавају маржу. Када доплата од 2.000 УСД падне на један контејнер, то је прави новац који мора однекуд да дође. За мале и средње-увознике, то може бити разлика између профитабилног квартала и губитка.
Изазов је у томе што су ове доплате често непредвидиве и примењују се са мало обавештења. Једне недеље планирате буџет на основу уговорених стопа, а следеће буљите у рачун који је стотинама или хиљадама долара већи од очекиваног.
Како вам КСМАЕ Логистицс помаже у навигацији кроз олују
Управо ту је разлика у томе што имате правог логистичког партнера.
У компанији КСМАЕ Логистицс помно смо пратили ову динамику тржишта-и припремали се за њу. Док се други отпремници труде да обезбеде простор по надуваним спот ценама, наши клијенти су заштићени нечим вреднијим: односима.
- Дугорочна{0}}партнерства са мобилним оператерима.Кроз наше дугогодишње-односе са водећим превозницима и значајну алокацију обима на кључним трговинским рутама, обезбеђујемо капацитет контејнерског транспорта који нуди стабилност. Ми не резервишемо само слот; ми обезбеђујемо ваш ланац снабдевања. Када се тржиште заоштри, наши партнери се сећају ко је био са њима кроз мирнија времена.
- Транспарентност на коју можете рачунати.Када се сваки дан рачуна, не можете себи приуштити да ваш терет постане „црна кутија“ на води. Наша интегрисана дигитална платформа вам пружа-праћење у реалном времену и проактивна упозорења. Знаћете где се налази ваша пошиљка, када се очекује да стигне и-што је најважније-колико ће коштати, без непријатних изненађења.
- Агилност када је то најважније.Загушења у лукама и промене распореда су главне ствари на врхунцу сезоне. Наш оперативни тим на терену широм Азије и на главним одредишним тржиштима не само да прати распореде-већ предвиђа сметње. Нудимо интелигентне алтернативе рутирања и флексибилне опције, осигуравајући да се ваш терет креће чак и када одређена сервисна трака наиђе на препреку.
- Једна додирна тачка, од краја до краја.Уместо да жонглирате позивима камионџију, царинском брокеру и бродској линији, имате један наменски тим који управља целим ланцем. Ми се бавимо документацијом, царињењем, координацијом-тако да можете да се усредсредите на оно што најбоље радите: на вођење вашег пословања.
Боттом Лине
Доплате за врхунац сезоне не нестају. Ако ништа друго, вероватно ће постати чешћи јер их превозници користе да управљају капацитетом и штите марже на нестабилном тржишту. Питање није да ли ћете се суочити са њима-већ колико ћете се добро носити са њима.
Ту долазимо ми. У КСМАЕ Логистицс, комбинујемо деценије практичног-искуства са мрежом која обухвата велике луке широм света. Ми не премештамо само кутије; градимо отпорно, транспарентно проширење ваше логистичке операције.
Пошто ова врхунска сезона даје замах, имати логистичког партнера који размишља унапред-како бисте могли да планирате унапред-је ваша најбоља одбрана од променљивости.
Да ли је ваша тренутна логистичка поставка изграђена за овај стални притисак на врхунцу сезоне? Контактирајте наш тим за консултације прилагођене вашим јединственим потребама испоруке.
