Хаос на америчким прикључком уноса преписује правила ваздушне логистике. Помоћу ЈФК-а и Лак царине суочавају се са 30- сатним одлагањем за чишћење прошле недеље, индустријски ветерани шапућу оно што бројери неће јавно признати: ово није привремено уска грла - то је нових нормалних уских грла - то је нових нормалних уских грла.
Када "брзо" постане крхка
Аир Царго'с $ 6 \/ кг премиум преко океанских отпрема шарки на једном обећању: Брзина. Али та предност се распада када се 48- сати летови заглаве у 72- сатин царине. Недавни подаци показују:
• 22% покварљивих који стижу на НЕДУПТУ за потребе за хитним хладним складиштењем преусмеравања
• 18% повећање "Врућих пошиљки" (хитни аутомобилске делове \/ медицинска опрема) Недостају рокови за производњу
• Просечна накнада за притвор за 40% међугодишње у МУП-у за терет чекајући инспекцију
"Царинска кашњења не само да сагоревају време-оног оперативног буџета" Напомене менаџера за теретнике на великој средини средњег западника. "Видимо да клијенти невољко прелазе робу са високом вредношћу на врхунске океанске руте са предвидљивошћу 14- дневним транзитом преко непредвидивог 5-8 дневног роковних линија."
Скривени трошкови за који нико није предвиђен
1. Инвентар домино ефекат: Једнокраћена пошиљка полуводича у ДФВ-у прошлог месеца проузроковала је 3 аутомобилских биљака за заустављање монтажне линије, доказивање рањивости ЈИТ-а (прасни) залиха.
2 Осигуравајуће главобоље: Политике морске терете често искључују продужени складиште аеродрома - јаз Многи паприке откривају прекасно.
3. Капацитет Вхипласх: Аирлинес отказује 23% планираних повеља у К 2 2024 због непоузданих времена преокрета.
Паметни потези за опстанеце мокраће
Оператори који размишљају напријед усвајају ове противмере:
- Пре-цариланс гамбитс: Постављање пуних манифестања 72х пре одступања за експлоатацију ЦБП-а "Екпресс Релеасе" траке
- Двоструко усмјеравање: Цепање критичних пошиљки између ваздуха и убрзаног океана (да, то је сада ствар)
- Назив за заговарање на лицу места: Примена посвећених посредника за физички праћење терета високог уложака путем инспекцијских редова
Дно црта
Док се нека нада за повратак пре -2020 ефикасној, клађење паметног новца на структурне слојеве. Као један директор логистике у Фарма Фарма Фарма 500 рекли су ми: "Постављамо буџете за ваздух у регионално складиштење - јефтиније је дистрибуирати у близини граница него коцкање на временским роковима за уклањање."
Желите да видите мапе карике у стварном времену или израчунате изложеност ризику? Спусти ми директну линију на[Контакт емаил]-Нема ботова, нема БС, само акција.
