Најпрометнија трговачка трака на свету више није оно што је била. ООЦЛ-ови бројеви за прву четвртину су управо изашли и дају прилично занимљиву слику. Превозник је преместио више кутија - укупна подизања су заправо порасла за 1,7% на годишњем нивоу -, али је приход и даље опао за 7,6% на 2,14 милијарди УСД. Како се то дешава? Једноставно: стопе стално опадају. Просечан приход ООЦЛ-а по ТЕУ пао је за 9,1%, а његов укупни фактор оптерећења се смањио за 2,1%.
Много тога има везе са транспацифичком трговином, где је ООЦЛ забележио пад од 5,9%. Цела трака је тренутно на чудном месту. С једне стране, авиопревозници агресивно заустављају пловидбу да би подстакли стопе. С друге стране, математика понуде и потражње не сарађује баш. Линерлитица је саопштила да је обим на Транспацифику пао за 7,5% на годишњем нивоу прошлог месеца, и да не очекују много побољшања током шпице сезоне. Неки аналитичари чак називају рат стопама неизбежним како се вишак капацитета повећава.
Онда је ту тарифни мамурлук. Увоз САД из Кине смањен је за 35% у јануару у односу на годину раније. То није блесак - то је структурна промена. Пошиљатељи се диверзификују у југоисточну Азију, а трговински токови се преусмеравају на начине који предвиђање чине ноћном мором. У међувремену, геополитичка ситуација не помаже. Сукоб на Блиском истоку померио је време транзита на рутама Азије и источне обале САД за 10 до 14 дана, а таква врста кашњења неће нестати ускоро.
Па где то оставља пошиљаоце? Једном речју: стиснуто. Цене су променљиве, простор је непредвидљив, а покушај планирања пошиљки је као пуцање у мету у покрету. Управо у томе солидан логистички партнер чини сву разлику.
Ту долази КСМАЕ Логистицс.
Ми нисмо један од оних огромних превозника који се боре да напуне 24.000-ТЕУ пловила. Ми смо агилни, имамо руке, и знамо путеве Азије у САД изнутра. Када велике линије прекидају пловидбу и остављају пошиљаоце на цедилу, налазимо креативне руте - било да се ради о коришћењу алтернативних чворишта за претовар, мешању ваздуха и океана да би се достигли кратки рокови, или закључавању уговорних стопа пре следећег ГРИ-а.
И ево нечега што вам многи шпедитери неће рећи: ми се заправо јављамо на телефон. Када се ваш терет заглави, када се пловидба угаси, када су вам потребне праве опције уместо да слегнете раменима - наш тим ће то обавити. Своју репутацију смо изградили на транспарентности и поузданости, а не на одрицању одговорности ситним словима.
Тржиште транспорта пролази кроз тежак период, без сумње. Али то је тачно када шпедитерима треба неко ко може да размишља на својим ногама. Без обзира да ли испоручујете електронику из Шенжена, машине из Шангаја или текстил из Вијетнама, КСМАЕ Логистицс има мрежу и знање како да одржава ваш ланац снабдевања у покрету - чак и када наслови изгледају ружно.
Хајде да разговарамо о вашој следећој пошиљци. Обратите се компанији КСМАЕ Логистицс данас - и хајде да пронађемо бољи пут напред.
